4月28日，中老铁路首趟冷链水果专列从中国磨憨口岸发车，前往昆明，再分发至广州、重庆、上海等地，这是中老铁路开通运营以来，首次采用“公铁联运”、冷链集装箱“一箱到底”的方式运输鲜水果，丰富了冷链跨境物流模式，将惠及更多东盟国家和国内市场。

中铁集装箱运输有限责任公司昆明分公司总经理杨巨玲说：“本次运输泰国新鲜榴莲520余吨，货值1600万元人民币，通过中老铁路分段运输、口岸公路接驳的方式承运，泰国水果进入昆明的全程运输时间控制在7天内，降低了跨境水果运输的时间和成本。”

为保障中老铁路冷链水果专列开行，中铁集装箱运输有限责任公司充分调研、精准对接客户，与中、老、泰水果产业链各供应商通力协作，解决客户在冷藏箱货源组织、装载及公路口岸报关报检、全程衔接等方面的问题，实现全程快速无缝衔接，确保生鲜农产品冷藏集装箱安全运输。

“这次冷链集装箱水果，通过公路口岸入境以后，均采取了严格的消杀和核酸检测采样，货主提供给我们核酸检测阴性证明和消杀证明后，铁路部门在装车作业完成以后，联系专业的消杀公司再次对场地进行了消杀。”中国铁路昆明局集团有限公司磨憨站货运负责人王俊峰介绍。

目前，中老铁路磨憨口岸进口粮食、水果等的指定监管场地正在加紧申报建设中，待建成投用后，进口农副产品就可以通过中老铁路全程运输，运输效率还将大幅提升。届时，老挝、泰国、缅甸等东盟国家的粮食、水果就可选择中老铁路运输，销往国内市场。

据悉，中国是泰国水果的主要出口消费市场，其中，国内市场占65%，香港地区占4%。今年一季度，云南与老挝贸易总值为29.2亿元，同比增长47.2%。铁路运输高速增长，比重从2021年的3.2%提升至24.6%。