磨憨是中国通往老挝唯一的国家级陆路口岸。自昆明托管以来，磨憨国际口岸城市建设加速推进，发展充满活力，今年上半年口岸进出口贸易总量同比增长57.52%，出入境人员同比增长393%。

中国老挝磨憨—磨丁经济合作区是中老铁路、昆曼国际大通道及老挝南北公路关键节点，集国际客运、货运集散、中转枢纽功能于一体，是中国与东盟国家经贸往来和经济合作的重要交汇点，区位交通优越。今年上半年，磨憨口岸进出口贸易总量423.32万吨，同比增长57.52%；进出口贸易总额234.13亿元，同比增长3.49%；出入境人员76.29万人次，同比增长393.23%。

依托中老铁路开通运营和昆明全面托管磨憨的历史机遇，合作区结合磨憨发展实际，完成了磨憨沿边产业园区规划初稿编制，园区按照“一园四片”布局，规划总面积54.72平方公里。围绕磨憨区位、口岸、跨境合作区、政策、气候等全方位优势，将重点规划发展国际商贸、加工制造、现代物流等产业，协同发展国际金融、国际旅游和教育医疗等产业。

目前，磨憨国门围网区已完成巡逻道、货运专用通道、物理围网、卡口级查验设施建设，联合运营中心（一线）、综合服务中心（二线）主体工程完工，有望在今年年底前完成项目建设并通过验收，实现试运行。合作区充分利用磨憨口岸交通区位条件、国内国外两个市场资源、政策联动等优势条件，强化磨憨产业发展，聚焦加工制造、国际贸易、现代物流、医疗康养等产业，深入粤港澳、长三角、京津冀等地区开展招商洽谈，精准对接企业80余家，与厦门钨业、中国铁塔、中铁开投等26家签订了正式投资协议。

同时，合作区正加快推进各类重点项目建设，大力提速在建项目，谋划119个重点项目，计划总投资918.3亿元，目前已开工40多个项目。此外，合作区创新“管委会+公司”开发模式，引入中国中铁股份有限公司参与推动磨憨开发建设；引入上海临港经济发展（集团）有限公司参与磨憨产业发展和产业园区运营，计划在国门围网区选址建设园区，构建跨境服务中心、物流中心和产能高地“两中心一高地”。央地合作、沪滇合作的优势在磨憨得到有效发挥，形成示范效应。

目前，磨憨口岸已可开展一般贸易、边境小额贸易、边民互市贸易、国际快件等多种贸易形态，跨境电子商务贸易正在推进场所建设，预计今年年底即可开展业务。依托磨憨众多“人无我有、人有我优”的发展优势，合作区将高位谋划，顺应城市发展和市场发展规律，发挥大通道作用，主动融入和服务国家战略，快速推进国际口岸城市建设。