记者12月11日从省商务厅获悉，今年1至10月，全省口岸贸易量值稳步攀升，口岸进出口货运量3674万吨，同比增长42.1%；进出口货值1833.2亿元，同比增长9.4%。其中，全省企业经省内口岸进出口1302.1亿元，同比增长10.3%，占全省外贸进出口总值比重由2022年同期的42.6%提升到60.8%。

磨憨口岸。资料图

口岸是国内国际双循环的关键交汇点、是辐射中心建设的门户枢纽。2022年，省商务厅率先在全国启动边境口岸智慧化建设，完善口岸配套设施，加快主要枢纽节点场站建设。磨憨铁路口岸水果、粮食、冰鲜水产品指定监管场地已投入使用，新增建10条股道，大幅提升磨憨铁路场站的综合承载能力。同时，注重口岸查验保障能力的全面提升，磨憨、河口、猴桥、清水河、天保、关累港、打洛、孟连等口岸基础设施建设提速，河口南溪河联检大楼、天保口岸国际货场即将投入使用。

俯瞰河口北山口岸。图源云南日报

目前，全省已经形成以昆明国际枢纽口岸为核心，以磨憨、河口、瑞丽重点枢纽口岸为龙头，以清水河、猴桥、天保、关累港物流节点口岸为支撑，其他普通口岸和边民通道协同发展的“1+3+4+N”口岸发展布局，全面提升口岸承载力、带动力、辐射力。

中国天保口岸。图源云南发布

同时，省商务厅还印发实施了《云南省口岸建设发展三年行动（2023—2025年）》《云南省智慧口岸建设总体方案》等政策文件，为全省口岸建设发展制定“时间表”，细化“施工图”。多渠道争取口岸建设资金，2023年，省级实际下达6.1亿元资金，比2021年增加4亿元资金投入，促进口岸建设提速增效。

今年以来，省商务厅全力推动边境口岸全面复通，全省口岸货运实现能开尽开、口岸客运基本实现能早尽早。同时，全面推进各口岸间、口岸与场所间信息共享，促进多式联运、口岸联动和区域协作。采取“提前申报”“两步申报”“场场联动”“互联网＋监管”等模式，试点运行关区“运抵直通”模式，有效压缩通关时间，云南省进出口整体通关时效持续在全国领先。

猴桥口岸国门。图源新华社

此外，持续深化中国（云南）国际贸易“单一窗口”平台应用服务，进出口货物平均申报时间从2018年的10分钟，缩减至2023年的5分钟，口岸营商环境的改善，也助力口岸经济跑出“加速度”。

下一步，省商务厅将一体推进口岸功能提升、口岸经济发展、口岸城市建设，全力促进“口岸+通道+城镇+产业+物流”协同联动，不断增强口岸对区域经济的辐射带动力，全力打造沿边开放新高地，努力把云南建设成为强大的国内市场与南亚东南亚国际市场之间的战略纽带、“大循环、双循环”的重要支撑。